10年前，在旧金山莫斯科尼(Moscone)会展中心，史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）发布了苹果上的第一款iPhone，将行业推入智能时代，并开创了APP应用沸腾激荡的辉煌10年。因而，2007年1月9日这个日子，对于圈而言具有别样的意义。10年后，2017年1月9日，腾讯小程序上线，张小龙特意选择了这个日子，颇有“长江后浪推前浪”的意味。根据张小龙的诠释：小程序是一种不需要下载安装即可使用的应用，它实现了应用“触手可及”的梦想，用户扫一扫或者搜一下即可打开应用。也体现了“用完即走”的理念，用户不关心是否安装太多应用的问题。应用将无处不在，随时随地可用，但又无需安装卸载。就是这么一个“小程序”，上线前后被业内“吹”上了天，而我想说的是，这个“套路”怎么这么熟悉！好像在哪里见过……
YunOS Auto早就玩起了“小程序”
时间要回溯到2年前，2014年阿里推出了首款针对的操作系统——YunOS Auto，正是由于它的诞生，才使全球首款量产互联网荣威RX5得以落地。时至今日，可能还有很多人误认为，所谓的互联网不过是“新瓶装旧酒”车企用来忽悠用户的概念而已。事实上，并非如此！一辆，一旦拥有了属于自己的操作系统，且又可以保持“在线”的话，无异于真正地给插上了一双翅膀，赋予了其无限的可能。“小程序”的应该就是典型的代表。
可能有许多人并没有亲身体验过荣威RX5这款互联网，对于习惯了传统车机的用户而言绝对是一个巨大的颠覆。当你坐在车内面对荣威RX5的中控大屏的时候，你根本找不到各种车机、车载系统上的标配的应用商店的，甚至在其桌面根本就没有APP的概念。、电台等应用都是云卡片的形式弹出，根本不需要下载安装，所需即得触手可及。更重要的是借助独立ID身份账号，荣威RX5会通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，在预判驾驶路线的同时还能预判用户生活中的各类需求，比如在旅途中提前告诉爱喝咖啡的用户有关咖啡店的等，为用户推送专属，在快没油的时候提醒并推送最近的加油站等。这些都是YunOS Auto玩的“小程序”“伎俩”，不同于微信小程序的是，YunOS Auto显然更智能些。
为什么“小程序”突然火了
“小程序”提出的“触手可及”，不需要下载安装即可使用的概念，其实和百度之前推出的搜索“轻应用”是一样的。百度对轻应用的定义是，无需下载、即搜即用的全功能App，基于搜索的检索与智能分发特性，解决了移动用户需求与开发者对接的问题。即使到“百度号”，其实也是“即搜即用”的概念，这一点和微信推出的“小程序”基本一致。当然，还有阿里的YunOS，最早在2014年就提出了“Cloud Card”概念，让流式服务回归用户需求。在APP最火爆的时候，YunOS就敏锐地看到，当APP成为人们日常生活的功能按钮时，冗余与过载同时疯狂侵占着用户的时间，已成为用户体验的障碍。而通过“Cloud Card”即可实现无需下载应用即可获得丰富实用的生活服务，这项特性一直延续至今。令人奇怪的是，为什么百度没有玩转“小程序”，反而是阿里的YunOS和微信在“小程序”上玩出了“花”？
其实原因很简单，场景决定一切。阿里距离服务更近，而微信距离人更近，服务和人迅速建立连接才是小程序的价值所在。尤其是随着移动互联网的发展，移动应用的场景越来越多，支付、购物、即时服务等都需要用于快速地连接服务，而传统的APP需要付出更多的时间成本且受到更多亢余的干扰，“小程序”在这个场景下是最好的选择，无需下载、用完退出，足够轻，才使得用户感觉不到隔阂，从体验上真正做到线上到线下的融合。支付宝，应该是大家最熟悉的应用，其实在支付宝之中早已聚集了大量的“小程序”，比如：滴滴出行、Airbnb等，虽然在技术实现上可能和微信的小程序略有不同，但在战略思维上却是惊人的一致，就是在适当的场景之下，让服务和用户迅速建立连接。
殊途同归，YunOS和微信必有一战
7年前，在阿里开始做云计算、大数据时，现任阿里巴巴技术委员会主席的王坚曾经有过一句经典论断：“APP is good，Web is great！”，在王坚看来，未来的世界是一个在线的世界，用户其实需要的是服务，是云端一体化的服务。YunOS就是运行在云端的web化系统，打破传统移动操作系统的桌面规划，桌面不再只是APP图标的排列，YunOS将应用图标重置为卡片，应用内可以直接在卡片上舒展，如:显示当前播放的专辑封面等。同时还能轻轻向上滑动该图标卡片，不进入APP就能快速查看并处理。而为了应对未来万物互联网的发展，YunOS更是针对特殊细分领域进行专属系统定制，通过推出YunOS Auto、YunOS Home、YunOS Professional、YunOS Chip、YunOS TV以及YunOS Robot、YunOS Wear等生态系统，切入相对细分领域，以卡片式的“小程序”，依赖大数据和人工智能，向用户提供更加智能的服务连接。
